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冬季洒水车机油使用注意事项

发布时间:2017-12-27 14:48:21查阅次数:358信息来源:

 

冬季洒水车机油使用注意事项www.cscxfc.com

冬季要正确的对洒水车进行更换机油,进行正确的季节性保养维护,是洒水车冬季稳定高效运行的一个重要因素,这篇文章主要针对机油在冬季保养维护中应该注意的一些事项。在冬季,一款多级粘度机油是洒水车的理想选择。根据国际汽车工程学会(SAE)对机油的运动粘度分类,标示为SAE 15W-40的多级机油能够在零下20摄氏度为发动机提供有效保护,如需应对更低的气温,则可选择“10W”、“5W”的机油。

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  1. 可能很多洒水车的用户在选择机油的时候,都会有这样的一个想法,那就是机油越好越贵就对车越有利,这种想法是错误的,一般情况下,质量好的机油油膜会比较薄薄,保护效果更好,在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点,但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同,尤其一些时间长的老旧机器,可能会出现烧机油,动力下降等一系列问题,所以应该遵循洒水车维护保养手册来选择机油。具体选择机油的方法应该参考以下几点:

    1.根据地区、季节、气温选择油品的粘度级别。2.依照发动机的负荷、转速、生产年代及配置等选择油品的质量级别。3.依照机油箱的容量与功率比,选择油品的质量级别。4.依照发动机的使用时间和磨损情况选油。

  2. 洒水车在机油更换的时候尽量避免在冷车的情况下更换,尤其是在冬季,机油的流动型差,旧机油残存在发动机内的会较多,导致旧机油放不干净,应该在洒水车热车的情况下,停车冷却片刻,进行更换,此时机油流动性好,旧机油放的比较干净,需要注意的是避免烫伤。

  3. 加机油的时候可能会觉得机油得多加点,如果加入机油过多,造成发动机各部位摩擦阻力增大,发动机功率损耗,得不偿失,而且过多的机油会蹿入燃烧室,发动机烧机油,尾气排放时冒蓝烟,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机。反之,如果机油过少,发动机的一些部件如:凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑,造成部件磨损。因此,最好按规定量加油,在每次开车前都要检查机油量,保证机油不能太多或太少,那么增么判断机油是多还是少呢?只要检查机油标尺就可以了,检查时要把车停好,拉紧驻车制动器,启动发动机,达到正常工作温度时,关掉发动机,等几分钟,让机油流回油底壳。这时再取出机油尺,将其擦干后插入,重新取出检查机油油位,若在机油尺下端的“最低(MIN)”和“最高(MAX)”标记之间,则表示油量正常。若低于“最低(MIN)”,就要适量添加机油。

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